SIQ: el sistema que opera una automotora completa
Desde que el auto entra en consignación hasta la transferencia de dominio: stock, contratos, pagos, alertas de vencimiento y reportes, en una sola plataforma.
Para quién es
Automotoras y consignatarias que ya no pueden operar con planillas: varias personas cargando datos, autos de terceros en el patio y plata de por medio.
Qué cambia en tu día
- Sabés qué autos hay, de quién es cada uno y cuánto se le debe, sin abrir cinco planillas.
- El sistema te avisa antes de que venza un permiso de circulación, una revisión técnica o un seguro.
- Antes de recibir un auto en consignación ya sabés su historial y su valor de mercado.
- Cada venta queda con su contrato, sus pagos y su saldo a la vista.
Qué muestra este recorrido
- 1 Centro de control El estado del negocio, sin abrir una planilla.
- 2 Consulta de patente Antes de recibir el auto, ya sabés qué vale.
- 3 Consignaciones Cada auto de un tercero con su contrato y su liquidación.
- 4 Notas de venta La venta formalizada y el saldo, a la vista.
- 5 Vencimientos El sistema avisa antes de que venza.
- 6 Reportes Todo exportable cuando lo pidas.
El problema
Una operación automotriz coordina más cosas de las que parece desde afuera. Clientes, vehículos, consignantes, contratos, comisiones, pagos parciales, saldos, informes de patente, vencimientos de documentos y trámites de transferencia.
Cuando cada uno de esos procesos vive en una planilla distinta, en un cuaderno o en una conversación de WhatsApp, pasan tres cosas. Nadie sabe el estado real de una operación sin preguntarle a alguien. Los vencimientos se descubren cuando ya vencieron. Y la liquidación al consignante se calcula a mano, que es exactamente donde uno no quiere equivocarse.
El costo no es el tiempo perdido. Es la confianza que se rompe cuando le pagás de menos a la persona que te dejó su auto.
Lo que construí
Una plataforma que cubre el ciclo completo del vehículo:
- Recepción con datos duros: consulta de patente contra el registro oficial, con tasación fiscal y valor de mercado, antes de aceptar el auto.
- Consignaciones: contrato, comisión pactada, estado del vehículo y liquidación al consignante, cada uno con su responsable.
- Stock: disponibilidad real del patio, con avisos anticipados de vencimiento de permiso de circulación, revisión técnica y seguro obligatorio.
- Notas de venta: registro de la operación, pagos por método, saldo pendiente para cerrar, contrato imprimible y anulación con motivo registrado.
- Trámites y transferencias: expediente de la transferencia de dominio con partes, documentos y seguimiento de estado.
- Reportes: exportación a Excel y PDF por tipo, consolidado multi-hoja, generación programada y tablero de indicadores comerciales.
- Roles y control: autenticación, permisos por rol y registro de actividad.
La decisión que lo distingue
SIQ no separa a sus clientes por una columna en una tabla. Cada automotora tiene su propia base de datos, resuelta por dominio.
Es más trabajo de infraestructura y vale la pena: los datos de un cliente no pueden aparecer en la pantalla de otro por un error de programación, porque no están en el mismo lugar. En un rubro donde se manejan precios de compra, márgenes y datos de personas, esa separación no es un detalle técnico.
Qué se puede verificar hoy
La aplicación está desplegada en producción con base de datos administrada. Tiene una suite de pruebas de extremo a extremo que corre contra la compilación real y no contra el servidor de desarrollo, con 48 de 48 pruebas aprobadas en cinco corridas consecutivas.
También pasó por un frente de endurecimiento de seguridad ya cerrado, con límite de peticiones persistido en base de datos y política de contenido con nonces, ambos en producción.
Es una aplicación privada: se accede con cuenta, así que no hay un enlace público que abrir. La adopción y los resultados de cada automotora dependen de su operación y no se publican como métricas.
El caso completo
SIQ opera el negocio por dentro. La cara pública de ese mismo negocio —el catálogo que ve el comprador— puede correr sobre un sitio propio, como el de Queirolo Autos. Un cliente, dos sistemas, punta a punta.
Qué no incluye todavía
Prefiero decirlo aquí y no en la primera reunión.
- No procesa pagos en línea: registra los que ya ocurrieron.
- La firma de la transferencia sigue siendo presencial; el sistema arma y sigue el expediente.
- La adopción y los resultados de cada automotora dependen de su operación y no se publican.
Detalle técnico
Categoría: datos. Todo lo que desarrollo queda documentado y el código es del cliente.
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